Tyco electronics 泰科電子提供用于新能源行業(yè)高壓繼電器和大電流直流接觸器和其他新能源系統(tǒng)車輛的高電壓配電系統(tǒng)、高電壓連接器和線纜等產(chǎn)品
全球較大的電子元器件供應(yīng)商泰科電子（Tyco Electronics）日前以占地150平米的雙層展位高調(diào)亮相3月16日~18日在上海舉行的2010年慕尼黑上海電子展。作為其重要業(yè)務(wù)部門之一的汽車事業(yè)部攜*新產(chǎn)品及解決方案參展。在展會(huì)期間，身為中國市場(chǎng)汽車業(yè)務(wù)***，泰科電子中國汽車事業(yè)部總監(jiān)接受了媒體的采訪，向我們介紹了泰科電子在汽車方面的發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展戰(zhàn)略。
        
        從單一產(chǎn)品向解決方案轉(zhuǎn)變
        泰科電子在汽車方面的產(chǎn)品涉及范圍較廣，其中包括傳感器技術(shù)、感應(yīng)系統(tǒng)、特殊電線電纜裝配、端子與連接器、繼電器開關(guān)、機(jī)電一體化、高速數(shù)據(jù)的傳輸網(wǎng)絡(luò)以及新能源系統(tǒng)等。而新能源系統(tǒng)將是泰科電子汽車業(yè)務(wù)當(dāng)前及今后發(fā)展的重中之重。在這方面，泰科電子可以提供用于混合動(dòng)力和其他新能源系統(tǒng)車輛的高電壓配電系統(tǒng)、高電壓連接器和線纜、高電壓繼電器和電流接觸器、傳感器和高溫保護(hù)裝置等產(chǎn)品。 
        tyco電子表示，“中國面臨著巨大的能源挑戰(zhàn)，如果我們找不到一個(gè)有效的解決辦法，到2018年以后我們的石油危機(jī)就會(huì)非常嚴(yán)重。”出于對(duì)環(huán)境問題的關(guān)注，同時(shí)看到了該行業(yè)巨大的商業(yè)潛力，泰科電子已經(jīng)將發(fā)展重點(diǎn)放在新能源汽車領(lǐng)域。
        在本次展會(huì)上，泰科電子展出了頭個(gè)應(yīng)用于混合動(dòng)力系統(tǒng)方面的模塊。該模塊采用系統(tǒng)解決方案的設(shè)計(jì)理念，將泰科電子獨(dú)立的連接器、接插件、傳感器等電子元器件都整合到一起。這種方式用tyco的話說就是“用系統(tǒng)的理念為客戶提供二次配套”。
        改變傳統(tǒng)提供單一汽車電子元器件的形象，追求產(chǎn)品設(shè)計(jì)系統(tǒng)化、平臺(tái)化及模塊化，*終以汽車電子解決方案供應(yīng)商的角色加入到主機(jī)廠聯(lián)合開發(fā)體系中，是泰科電子汽車業(yè)務(wù)部通過本次展會(huì)向外界傳達(dá)的一個(gè)重要信息。“在今天的展臺(tái)上，你看不到單一的連接器、繼電器等電子元件，但是我們展出的系統(tǒng)中都包含了這些產(chǎn)品，”沈偉明表示。
        事實(shí)上，泰科電子提供的電子元器件看上去較分散，其實(shí)這些產(chǎn)品的背后都有一個(gè)平臺(tái)和體系，其設(shè)計(jì)是基于應(yīng)用進(jìn)行的。這也說明，傳統(tǒng)上，汽車零部件供應(yīng)商在整個(gè)供應(yīng)鏈中處于一種被動(dòng)開發(fā)的位置，即按照主機(jī)廠的需求，采用“自上而下”的方式進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)。隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大及客戶的增加，這種方式無疑會(huì)造成供應(yīng)商產(chǎn)品多樣化、獨(dú)立化及過于分散的結(jié)果。如何在主機(jī)廠的供應(yīng)體系中爭(zhēng)取更多的話語權(quán)，變被動(dòng)為主動(dòng)，是汽車零部件供應(yīng)商獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)價(jià)值較大化的關(guān)鍵。
        以系統(tǒng)的理念進(jìn)行產(chǎn)品整合，或者采用沈偉明所說的“二次配套”，是*好的解決方法。此次展會(huì)上泰科電子展出的雙離合自動(dòng)變速器傳感器模塊就是采用這樣的方式為主機(jī)廠配套開發(fā)的。沈偉明表示，自動(dòng)變速器是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)軟肋，為了迎合國家對(duì)該領(lǐng)域的扶持，泰科電子率先啟動(dòng)了該領(lǐng)域傳感器的研發(fā)，成為**個(gè)成功介入到國內(nèi)頭個(gè)雙離合自動(dòng)變速器供應(yīng)體系的供應(yīng)商。在此次項(xiàng)目中，泰科電子采取模塊設(shè)計(jì)的方式，主動(dòng)將其在傳感器領(lǐng)域的技術(shù)展示給主機(jī)廠，*終贏得了主機(jī)廠的青睞。
        
        依賴公司優(yōu)勢(shì)發(fā)展汽車業(yè)務(wù)
        綠色、可靠、智能及舒適是未來汽車發(fā)展的主要趨勢(shì)。在這些發(fā)展趨勢(shì)中，“智能化”是一個(gè)重要的關(guān)鍵詞。2009年底，泰科電子宣布啟動(dòng)未來5年的戰(zhàn)略計(jì)劃。在這個(gè)涉及市場(chǎng)、研發(fā)及技術(shù)各個(gè)層面的計(jì)劃中，智能連接被重點(diǎn)提出。
        所謂智能連接，就是將來的連接器產(chǎn)品不僅能提供電氣連接，還能提供監(jiān)測(cè)并搜集、匯報(bào)運(yùn)營數(shù)據(jù)等其他功能。此外，網(wǎng)絡(luò)通信也是智能化的一個(gè)方面，也就是說汽車不僅要與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，還會(huì)與路邊的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行交流。tyco表示，實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)需要牽扯很多技術(shù)的投入，比如基礎(chǔ)連接器接口標(biāo)準(zhǔn)化的問題。作為全球較大的電子元器件供應(yīng)商，泰科電子在汽車工業(yè)的發(fā)展還可以借助其在工業(yè)、通信及消費(fèi)類電子領(lǐng)域所具備的強(qiáng)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
        比如當(dāng)前汽車市場(chǎng)就存在這樣的需求，即將消費(fèi)類電子設(shè)備連接到車載網(wǎng)絡(luò)中，而這主要是通過USB連接方式來實(shí)現(xiàn)。泰科電子創(chuàng)造了USB端口的技術(shù)規(guī)范，并使其成為電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沿用至今，而目前這種技術(shù)規(guī)范已經(jīng)應(yīng)用到汽車電子連接上。tyco表示，“如何將應(yīng)用于家電、計(jì)算機(jī)及工業(yè)通信領(lǐng)域的技術(shù)轉(zhuǎn)移到汽車上，是目前我們的主要工作之一。”
        此外，泰科電子還借鑒其在工業(yè)電子領(lǐng)域方面的知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)，幫助主機(jī)廠制定未來電子標(biāo)準(zhǔn)化法規(guī)。比如在汽車連接器接口方面，歐洲五大汽車制造商（大眾、奧迪、保時(shí)捷、戴姆勒-奔馳及寶馬）為新能源汽車制定新一代高電壓連接器接口的標(biāo)準(zhǔn)建立了一個(gè)合作聯(lián)盟。而泰科電子被選作合作伙伴，為該聯(lián)盟提供指導(dǎo)和建議。
        泰科電子在汽車領(lǐng)域的發(fā)展不僅依賴于公司在產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)方面的優(yōu)勢(shì)，還受益于其全球性的資源及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。為了實(shí)現(xiàn)公司的5年計(jì)劃，泰科電子汽車研發(fā)中心人員將由目前的不到100人增加到2015年的350人。而這也得益于整個(gè)公司在研發(fā)方面持續(xù)投入的承諾。每年，泰科電子都將公司銷售收入的5%以上用于研究、開發(fā)和工程設(shè)計(jì)。即使在2009年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)之時(shí)，公司在這方面的投資依然超過了5.3億美元。
        古人云：“博觀而約取，厚積而薄發(fā)”。泰科電子汽車業(yè)務(wù)部在中國的發(fā)展一直以來就堅(jiān)持這樣的發(fā)展方式。tyco表示，在他1994年加入泰科電子時(shí)，汽車業(yè)務(wù)部只有2名員工。經(jīng)過16年的發(fā)展，目前汽車業(yè)務(wù)部的銷售和工程團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過150人，其中有70名以上為工程人員。他由衷地說，“我們的組織結(jié)構(gòu)已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)囊?guī)模，我們希望為國內(nèi)所有的主機(jī)廠，包括合資品牌及民族品牌，做更多的工作。”（完）